Primarul general Ciprian Ciucu a declarat vineri, la conferința de presă despre insolvența STB susținută împreună cu Remus Borza, reprezentantul consorțiului de administratori judiciari, că va discuta cu primarii din Ilfov despre reorganizarea TPBI – asociația ce organizează și monitorizează transportul public de suprafață din București și Ilfov. Conform organigramei, aprobată în iulie 2025, asociația are 198 de posturi.
Întrebat ce rol mai are TPBI în contextul insolvenței STB, al supradimensionării serviciilor publice, căpușate de rude și politicieni, primarul general a spus că o astfel de asociație „este un model corect, însă modul în care a fost pus în practică este greșit”.
Ciucu a mai spus că odată cu reorganizarea TPBI îi va propune ministrului Transporturilor ca Metrorex să intre în asociație.
Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București–Ilfov coordonează traseele și programele de circulație, încheie contractele prin care operatorii, printre care STB, asigură serviciul de transport și verifică dacă aceștia respectă orarul și efectuează cursele prevăzute.
„Este nevoie de o astfel de asociație pentru a asigura transport la nivel metropolitan. […] Din punctul meu de vedere, ar trebui să facă parte și Metrorexul și o să-i propun noului ministru al Transporturilor acest lucru, să intre în ADI-TPBI”, a declarat Ciucu.
Discuția a vizat integrarea tarifară între București și Ilfov și toate mijloacele de transport, pe modelul Varșoviei și Budapestei, unde anumite titluri de călătorie acoperă transportul de suprafață, metroul și trenurile suburbane.
În București–Ilfov există deja bilete și abonamente comune pentru transportul de suprafață și metrou. În privința trenului, TPBI precizează că STB a încetat, în februarie 2025, să mai emită titluri integrate care includeau ruta Gara de Nord–Aeroportul Otopeni.
O zonă metropolitană cu atribuții în Ilfov, „foarte greu politic în acest moment”
Ciucu a evocat și posibilitatea ca, într-o viitoare structură metropolitană, Primăria Capitalei sau STB să preia organizarea transportului în București și Ilfov. O astfel de formulă ar putea înlocui actuala asociație, în viziunea edilului.
„Asta presupune o zonă metropolitană în care Primăria Generală să aibă și atribuții pe zona de Ilfov, ceea ce e foarte greu politic în acest moment”, a declarat Ciucu. El a mai spus că va avea „o discuție sinceră cu primarii din Ilfov” pentru a găsi o formulă de reorganizare a asociației.
Context. Ciprian Ciucu le-a cerut primarilor din Ilfov încă din septembrie să contribuie mai mult la subvenționarea transportului public și să revizuiască traseele. Edilul estima atunci că Primăria Capitalei acoperă aproximativ 90% din subvenția pentru transportul din Ilfov, cu o contribuție de circa 250 de milioane de lei pe an. La aceeași întâlnire, Ciucu a cerut reducerea organigramei TPBI.
Primarul general criticase anterior și modul în care TPBI verifica cheltuielile operatorilor. Când a cerut intrarea STB în insolvență, Ciucu a susținut că asociația a acceptat includerea în costul pe kilometru a unor cheltuieli fără legătură directă cu operarea transportului public. „Trebuia să verifice fiecare leu cheltuit”, a spus atunci edilul. Tribunalul București a deschis procedura insolvenței STB pe 8 septembrie.