Susținătorii reducerii TVA-ului la benzină și motorină de la 20% la 10% sau ai aplicării unei cote zero consideră că această măsură va permite asigurarea continuității activității economice în Moldova, evitarea falimentelor în agricultură și în sectorul transporturilor, menținerea bazei de impozitare și va ține sub control inflația.
În același timp, guvernul consideră că o astfel de măsură poate fi luată în considerare dacă creșterea continuă a prețurilor va afecta puterea de cumpărare a populației și stabilitatea economică.
Experții avertizează însă că aceasta va costa bugetul miliarde de lei, iar efectul său asupra consumatorilor la stațiile de alimentare cu combustibil ar putea fi nesemnificativ. Conform estimărilor, în septembrie 2026, veniturile suplimentare ale bugetului de stat provenite din TVA au depășit 200 de milioane de lei.
Argumentul acestei poziții este că reducerea cotei de TVA va stimula mai mult cetățenii cu venituri mari, în timp ce alte categorii de populație aproape că nu vor simți scăderea prețurilor.
Menționăm că, în vara acestui an, unele țări din UE au redus accizele la produsele petroliere (Italia, România, Norvegia, Cipru și Cehia). Cota de TVA a fost redusă în Polonia și Spania, țări care au fost avertizate cu privire la o posibilă încălcare a directivelor privind respectarea cotei minime de TVA.
The post În parlament a fost depusă o propunere privind reducerea cotei de TVA la combustibil appeared first on LOGOPRESS.