În cadrul celei de-a 91-a ediții a Salonului Auto Internațional de la Paris, Geely Auto își extinde amprenta pe piața europeană sub strategia „In Europe, For Europe”. Momentul culminant al prezenței mărcii îl reprezintă debutul european al noului Monjaro EM-i, un PHEV de clasă medie/mare (segmentul D) calibrat special de inginerii de la Geely Technology Europe pentru drumurile din regiune.
La evenimentul de lansare a fost prezent și pilotul francez Yann Ehrlacher — triplu campion mondial (în TCR World Tour 2025 + WTCC din 2020 și 2021, de partea echipei Cyan Racing) — care a devenit primul proprietar al noului Monjaro EM-i din Europa, alegând SUV-ul hibrid pentru echilibrul perfect dintre performanța dinamică și confortul călătoriilor în familie.
CARACTERISTICI CHEIE:
Dimensiuni și Spațiu Interior
Noul Monjaro EM-i este primul model din familia Monjaro, construit pe noua platformă modulară avansată GEA-Evo (Global Intelligent New Energy Flagship Architecture), ce oferă o structură ultra-rigidă, o distribuție optimă a masei pe axe și o rată record de utilizare a spațiului interior:
- Dimensiuni:
- Lungime: 4800 mm.
- Lățime: 1895 mm.
- Înălțime: 1700 mm.
- Ampatament: 2845 mm.
- Rază minimă de bracare: 5.9 metri.
- Gardă la sol minimă: 180 mm; unghi de atac și degajare de 18 grade.
- Masă la gol: Între 1900 și 2090 kg (în funcție de echipare).
- Roți: Jantele din aliaj pot fi de 19 sau 20 inchi (în ambele cazuri cu anvelope Goodyear).
- Spațiu și Încărcare:
- Suprafață utilă în cabină: 1860 mm spațiu total pentru pasageri, oferind un spațiu la genunchi pe rândul al doilea de 130 mm (vârf de clasă) și un spațiu la cap în față de 992 mm (lățime la umeri față de 1457 mm).
- Rate de utilizare a spațiului interior: 2890 mm (cea mai mare din segment).
- Volum Portbagaj Extensibil:
- Capacitate standard în spatele banchetei (până în pod/sub raft): 482/633 litri.
- Capacitate cu bancheta spate rabatată (60:40): până la 1592 litri.
- Capacitate maximă de încărcare utilă: Până la 2183 litri prin rabatarea completă a scaunului pasagerului din față, deblocând o lungime utilă continuă de încărcare de 2.8 metri (ideală pentru plăci de surf sau echipamente de camping).
- Includere standard sau sub formă de accesoriu opțional (în funcție de piață) a unei roți de rezervă de dimensiuni reduse (18 sau 19 inchi) integrată sub podea, fără a sacrifica spațiul util din portbagaj.
Interior
Habitaclul unifică stilul simetric cu materiale sofisticate și un ecosistem digital bazat pe procesorul de înaltă performanță F04:
- Sistem Digital cu Trei Ecrane:
- Head-Up Display de 25.6 inchi (proiectează navigația și viteza pe parbriz).
- Panou de bord digital TFT LCD de 12.3 inchi.
- Ecran central tactil smart cu rezoluție HD de 15.4 inchi.
- Sistem de Operare Flyme Auto și Inteligență Artificială:
- Interfață fluidă cu funcții Floating-Window, fundaluri dinamice și integrare smartphone prin Apple CarPlay și Android Auto (wireless & wired).
- Model de Limbaj AI Xingrui (Large Language Model): Asistent vocal inteligent, ce poate fi activat din patru zone ale cabinei și înțelege peste 600 de comenzi complexe în limbaj natural.
- Control de la distanță prin aplicația mobilă Geely App (încuiere, pre-climatizare, verificare stare baterie, etc).
- Confort Excepțional al Scaunelor Marshmallow:
- Scaune față construite din 11 straturi de materiale de calitate superioară (inclusiv un strat de spumă de înaltă densitate de 15 mm), iar scaunele posterioare conțin 8 straturi.
- Scaune față cu masaj prin acupresură cu 8 noduri/puncte (Premieră în Industrie): Masaj țintit prin presiune pe punctele cheie ale spatelui, cu multiple moduri și intensități.
- Scaune față reglabile electric (8 direcții la șofer cu suport lombar pe 4 direcții și reglaj pe înclinare al șezutului, 4 direcții la pasager), cu funcție de ventilare, încălzire și memorie.
- Scaun Pasager First Class Lie-Flat: Scaunul pasagerului din față se poate rabata complet spre spate la un unghi aproape plat, creat pentru relaxare și somn pe durata staționării, la încărcare de exemplu.
- Sistem Audio Flyme Sound:
- Sistem acustic Hi-Fi de 1000 W cu 16 difuzoare (doar pe echiparea de top; 8-10 difuzoare pe echipările inferioare).
- Difuzoare Integrate în Tetierele Scaunelor Frontale: Oferă 4 moduri independente de ascultare (Driving, Private, Shared, Smart) permițând șoferului să asculte navigația fără a deranja pasagerii.
- Detalii de Ambianță și Climatizare:
- Selector de viteze cristalizat și inserții gravate cu laser 3D sub forma muntelui Kilimanjaro.
- Iluminare ambientală Spectrum Flow reglabilă în 256 de culori.
- Trapă panoramică electrică vitrată cu parasolar electric cu protecție termică.
- Climatizare automată pe două zone cu pompă de căldură, fante de aerisire spate și filtru antiviral N95.
- Opțional și doar pe echiparea de top se propune un Pachet interior din piele întoarsă premium: aplicare pe garniturile ușilor, scaunele perforate, tavan, etc.
Arhitectura de Propulsie EM-i Super Hybrid
Grupul motopropulsor combină un motor termic hibrid dedicat cu motoare electrice de înaltă eficiență:
- Motor Turbo Hybrid:
- Motor pe benzină cu patru cilindri în linie, 1499 cm³, injecție directă, ce dezvoltă 144 CP și 230 Nm (respectă norma de poluare Euro 6b).
- Tracțiune Față (echipările inferioare):
- Motor electric PMSM pe puntea față de 163 CP și 343 Nm.
- Putere totală combinată a sistemului: 279 CP și 544 Nm.
- Accelerație 0-100 km/h în 7.7 secunde.
- Viteză maximă: 200 km/h.
- Moduri de rulare disponibile: Pure, Hybrid, Power, Snow.
- Tracțiune Integrală Electrică Inteligentă e-AWD (exclusiv pe echiparea de top):
- Sistem dual-motor (PMSM + IM) ce adaugă un electromotor posterior cu 272 CP și 493 Nm.
- Putere totală combinată a sistemului: 340 CP și 667 Nm.
- Accelerație 0-100 km/h în doar 5.83 secunde.
- Viteză maximă: 190 km/h.
- Moduri de rulare extinse: Pure, Hybrid, Power, Snow, Off-Road, Sand.
- Răspuns în milisecunde al tracțiunii integrale e-AWD adaptat pentru orice suprafață de rulare.
Baterie Short Blade, Reîncărcare și Autonomie Totală
Sistemul energetic oferă independență totală pe distanțe lungi prin combinația dintre bateria avansată LFP și un rezervor de combustibil de 60 de litri:
- Tehnologia Bateriei LFP Short Blade:
- Baterie de generație nouă de tip Short Blade, structurată Cell-to-Pack, cu protecție hidroizolantă de nivel IP68.
- Capacitate energie baterie: 18.4 kWh pe modelele cu tracțiune față sau 29.8 kWh pe AWD.
- Consum, Autonomie și Eficiență:
- Autonomie 100% electrică: 82-117 km (WLTP).
- Autonomie combinată totală: Până la 922 km (modelul cu tracțiune față).
- Consum de combustibil mixt în modul hibrid: 2.4-2.6 l/100 km (WLTP).
- Consum cu bateria descărcată: 6.9-7.4 l/100 km (WLTP).
- Consum de energie ponderat combinat: 14-18.5 kWh/100 km
- Încărcare:
- Încărcare Rapidă DC: Putere maximă de încărcare DC de până la 78 kW doar pe echiparea de top (maximum 38 kW pe restul echipărilor), permițând încărcarea de la 30 la 80% în aproximativ 15 minute (20 min).
- Încărcare AC: Încărcător de bord de 6.6 kW (încărcare 20-100% în circa 4.2 ore).
- Alimentare Externă Vehicle-to-Load (V2L): Capacitate de descărcare externă de până la 6.6 kW, transformând mașina într-o stație de energie portabilă, completată de prize de 12 V în față și în portbagaj.
Șasiu Calibrat pentru Europa și Dinamică de Rulare
Sistemul de suspensie și direcție a fost ajustat direct de divizia Geely Technology Europe (după 7200 de ore de teste și cinci etape de finisare) pentru exigențele drumurilor europene:
- Arhitectură de Suspensie și Amortizare CCD:
- Punte față independentă tip MacPherson și punte spate independentă Multi-Link în standard pe toate versiunile.
- Suspensie Adaptivă CCD: Sistem de amortizare variabilă disponibil exclusiv pe echiparea de top, cu trei moduri ajustabile (Comfort / Standard / Sport) ce crește fluența rulării cu 33% și reduce impactul denivelărilor cu 23%.
- Amortizoare prevăzute cu supape RS pentru suport ferm pe viraje și filtrare rafinată.
- Performanțe la Frânare și Manevre de Urgență:
- Sistem de Frânare Integrat Bosch One-Box: Reduce senzația de rău de mișcare și balansul capului la oprire.
- Distanță de frânare 100-0 km/h: Doar 33 de metri (vârf de clasă).
- Viteza de trecere la Testul Elanului: 79 km/h, asigurând o stabilitate remarcabilă la schimbările bruște de bandă.
Siguranță de 5 Stele și Pachet ADAS Extins
Siguranța structurală și activă respectă cele mai exigente standarde internaționale de 5 stele:
- Structură de Siguranță Cage Body din Oțel High-Strength:
- Acoperire de 100% cu oțel de înaltă rezistență în structurile de rezistență esențiale (bara de protecție față din oțel ultra-rezistent, casetă de crash multi-celulară, etc).
- Sistem de Siguranță al Bateriei Geely Aegis: Structură cu 9 grinzi transversale și 4 grinzi longitudinale, izolând pe trei căi circuitul de combustibil, cel electric și cel de evacuare.
- Echipamente de Protecție Pasivă:
- Pachet cu 6-7 airbaguri (frontale, laterale față și cortine laterale cu acoperire pe ambele rânduri), centuri cu pretensionare și limitator de efort, ancoraje ISOFIX.
- Pachet de Asistență la Conducere ADAS (până la 17 Sisteme Active):
- Adaptive Cruise Control (ACC), Intelligent Cruise Control (ICC), Automatic Emergency Braking (AEB), Lane Keeping Assist (LKA), Emergency Lane Keeping Assist (ELKA), Lane Departure Warning (LDW), Traffic Sign Recognition (TSR), Rear Collision Warning (RCW), Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Door Open Warning (DOW), Highway Assist (HWA), Lane Change Assist (LCA), Blind Spot Detection (BSD), Comfort Stop (CST).
- Sistem de Camere 540° cu funcție de Șasiu Transparent: Camere panoramice cu redarea suprafeței de sub vehicul și radare de parcare față/spate.
Prețurile europene urmează a fi anunțate. Se va oferi cu o garanție premium extinsă de 8 ani sau 200.000 km pentru vehicul și baterie. În Republica Moldova deja se comercializează.
Articolul (video) Primul proprietar de Geely Monjaro EM-i în Europa este un triplu campion mondial de curse. Specificațiile modelului apare prima dată în Autoblog.md.