Voyah, brandul premium al grupului Dongfeng, ține pasul cu competiția. Dacă mulți producători și-au lansat până acum modele de SUV flagship (de obicei cu cifra 9 în denumire) și ulterior derivate mai compacte (de obicei cu cifra 8 în denumire), Voyah face la fel.
Noul Taishan 8X derivă din fratele mai mare și are cel puțin un concurent clar prin denumire
Modelul a fost lansat la precomandă cu doar o zi înainte de premiera publică de la Salonul Auto de la Bejing și există deja un mare interes pentru el.
Dovada: peste 15.000 de precomenzi în primele 53 de minute și peste 20.000 în primele 20 de ore de la startul înregistrării acestora!
CARACTERISTICI CHEIE:
Dimensiuni și Design Exterior
- Mărimi: 5200 x 2025 x 1814 mm
- Ampatament: 3090 mm
- Comparație cu fratele mai mare: Lungime și ampatament reduse cu 30 mm, înălțime redusă cu 3 mm. Lățime identică.
- Design exterior:
- Similar cu fratele mai mare, dar fără excesul de crom.
- Grilă frontală iluminată „Fuyao Flowing Light”.
- Mânere uși iluminate („Star Picking”).
- Trepte laterale electrice cu iluminare tip „Light Wing Welcome Carpet”.
- Uși inteligente electrice (cu senzori de coliziune).
- Jante: 21 inchi (255/50 R21) sau opționale de 22 inchi (275/45 R22).
- Farurile sunt de tip Matrix și includ proiectoare de imagini, inclusiv filme pe un perete!
- Portierele sunt cu acționare electrică și dispun de soft close.
- Culori exterioare: șase nuanțe:
- Vopsea bicoloră: Nu este disponibilă (doar pe fratele mai mare).
Interior
- Configurație: Strict cinci locuri pe două rânduri.
- Suprafață cabină: 6.1 m²
- Portbagaj: 1148-2361 litri (cu rândul doi rabatat) + compartiment ascuns de 100 litri sub podeaua portbagajului.
- Portbagaj față (frunk): 100 litri (doar pe modelele electrice).
- Teme interioare: Snow Cedar (alb), Red Orange (roșu), Purple Sandalwood (maro închis).
- Materiale: Tapițerie prietenoasă cu pielea (certificare OEKO-TEX®), plafon îmbrăcat în catifea (velur).
Scaune și Configurație
- Rândul doi:
- Cursă longitudinală de până la 200 mm.
- Se pliază electric la o singură atingere, formând un pat dublu de 2.1 m lungime (cu saltea inteligentă opțională).
- Scaun pe partea dreaptă cu funcție Zero Gravity (pe echipările Ultra/Ultra+): masaj mecanic tip “frământare”, plus 32 puncte de masaj (inclusiv în tetiere) și unghi de înclinare de până la 145 de grade!
- Scaunul stânga: Floating gravity seat, 12 direcții reglaj electric, masaj în 10 puncte.
- Încălzire și ventilație pentru ambele locuri spate de la extremități.
Ecrane și Infotainment
- Instrumentar digital: 10.25 inchi
- Ecran dublu de 15.6 inchi (2K) pentru sistemul multimedia și pasager
- Ecran în plafon: 21.4 inchi (3K) cu unghi reglabil
- AR-HUD (head-up display cu realitate augmentată): 55 inchi
- Sistem de operare: Huawei HarmonyOS 5.2 de ultimă versiune (HarmonySpace).
Sistem Audio VoyahSound
- Configurație: 29 de difuzoare, format canale 9.5.4.8, putere de 2300 W.
- Difuzoare în tetiere: Pentru șofer, pasager și ambele scaune spate.
- Configurație alternativă: 23 difuzoare (pe echipările inferioare).
Confort și Dotări
- Frigider inteligent: 13 litri (cu răcire/încălzire în intervalul -6..+50 grade).
- Încărcător wireless față și spate.
- Jaluzele pentru geamurile posterioare (opțiune).
- Geamuri duble laminate (pentru izolare fonică).
- Climatizare automată pe trei zone + pompă de căldură.
- Sistem de purificare a aerului (filtru PM2.5, monitorizare a calității, IAQC, ionizator, parfumare inteligentă).
Propulsie și Performanțe
Versiuni PHEV (plug-in hybrid)
| Max PHEV | Ultra PHEV | Ultra+ PHEV | |
|---|---|---|---|
| Baterie | 44.5 kWh | 65 kWh | 65 kWh |
| Putere sistem | 646 CP | 666 CP | 666 CP |
| Cuplu sistem | 910 Nm | 915 Nm | 915 Nm |
| Autonomie electrică (CLTC) | 245 km | 370 km | 370 km |
| Autonomie combinată (CLTC) | 1321 km | 1506 km | 1506 km |
| Accelerație 0-100 km/h | 5.9 s | 5.5 s | 5.5 s |
| Încărcare DC 20-80% | 20 min | 12 min | 12 min |
| Motor termic | 1.5 turbo (150 CP/220 Nm) | 1.5 turbo (150 CP/220 Nm) | 1.5 turbo (150 CP/220 Nm) |
| Electromotor frontal | 150 kW / 310 Nm | 150 kW / 300 Nm | 150 kW / 300 Nm |
| Electromotor posterior | 215 kW / 380 Nm | 230 kW / 395 Nm | 230 kW / 395 Nm |
| Tracțiune | AWD | AWD | AWD |
| Viteză maximă | 200 km/h | 200 km/h | 200 km/h |
| Consum CLTC (cu baterie descărcată) | 5.8 l/100 km | 5.5 l/100 km | 5.8 l/100 km |
- Rezervor combustibil: 65 litri
- Combustibil acceptat: benzină 95
- Eficiență termică benzinar: 45.18%
Versiuni BEV (complet electrice)
| Ultra EV | Ultra+ EV | |
|---|---|---|
| Baterie | 98 kWh | 120 kWh |
| Putere sistem | 646 CP | 646 CP |
| Cuplu sistem | 765 Nm | 765 Nm |
| Autonomie electrică (CLTC) | 603 km | 727 km |
| Accelerație 0-100 km/h | 5.5 s | 5.5 s |
| Încărcare DC 20-80% | 10 min | 20 min |
| Frunk | 107 litri | 107 litri |
| Viteză maximă | 200 km/h | 200 km/h |
- Electromotor frontal: 175 kW, 375 Nm
- Electromotor posterior: 300 kW, 390 Nm
- Tracțiune: AWD
Șasiu și Suspensie – „Magic Carpet Chassis”
- Platformă electrică de 800 V – standard împreună cu toate celelalte enumerate mai jos pe toate modelele, în afară de PHEV-ul de bază.
- Configurație suspensie: Frontală cu brațe duble și posterioară multi-link cu cinci legături.
- Arcuri pneumatice cu trei camere – standard pe toate modelele în afară de modelul de bază hibrid. Include: două electrovalve, trei camere independente, patru niveluri de reglare a rigidității pentru o reglare mai rafinată. Asigură o înclinare la frânare redusă cu 35% și un ruliu în viraje scăzut cu 20%.
- EDC Magic Carpet function: Amortizare predictivă în milisecunde.
- Direcție pe puntea spate: Unghi de până la ±16°.
- Rază de bracare: 5.4 m (cu direcție spate) – comparabilă cu un vehicul subcompact.
- Cursă suspensie: 105 mm (reglaj înălțime).
- Funcții: coborâre automată la viteză, ridicare automată în off-road, mod „Easy Entry”.
- Frânare: IPB2.0 brake-by-wire, discuri ventilate față/spate.
Siguranță
- Rigiditate statică la torsiune: 31.670 Nm/grad.
- Structură caroserie: Turnare monobloc (prin giga casting) pentru subcadrul posterior.
- Oțel termoformat de 2200 MPa pentru uși (protecție la impact lateral de nivel submarin).
- Oțel format la cald de calitate superioară: conținut de 24.5%.
- Airbaguri: nouă unități.
- Centuri integrate în scaunele posterioare.
- ISOFIX pentru scaunele spate.
- Ecall, deblocare automată la impact, monitorizare baterie 24/7 în cloud.
Sistemul de Conducere Autonomă Huawei Qiankun ADS
- Hardware:
- Patru senzori LiDAR (inclusiv unul frontal cu 896 de linii – tehnologie dual-optical-path).
- Radare 4D milimetrice (până la cinci unități, în funcție de echipare).
- 11 camere HD.
- 12 senzori ultrasonici.
- Capabilități: Nivel L3 de autonomie (conducere pe autostradă și oraș, parcare complet autonomă).
- Detalii lidar 896 linii: Rezoluție de patru ori mai mare decât standardul cu 192 linii. Detectează obstacole mici de până la 14 cm înălțime la distanțe de până la 122 m (inclusiv noaptea, obiecte cu reflectivitate scăzută).
- Funcții:
- Highway NCA, City NCA, City LCC, City LCC PLUS.
- Parking space to parking space navigation.
- AVP – valet de parcare autonom.
- eAES – manevră automată de evitare.
Prețuri
Lista tuturor dotărilor poate fi consultată aici prin translator de către persoanele interesate.
- PHEV Max: 302.900 yuani (37.900 euro)
- PHEV Ultra: 339.900 yuani (42.600 euro)
- PHEV Ultra+: 369.900 yuani (46.300 euro)
- BEV Ultra: 349.900 yuani (43.800 euro)
- BEV Ultra+: 389.900 yuani (48.800 euro)
GALERIE FOTO:
Articolul (video) Auto China 2026: Premieră – Voyah Taishan X8 are peste 20000 de precomenzi în primele 20 de ore apare prima dată în Autoblog.md.