Peste ocean a început o nouă ediție a SEMA Show și premiere din industria mașinilor modificate nu lipsesc niciodată. Divizia americană Ford a marcat o revenire de mare anvergură prin lansarea agregatului Megazilla 2.0, descris drept cel mai puternic propulsor livrat la cutie („crate engine”) creat vreodată de un constructor de automobile!
Pentru a pune în valoare întregul potențial mecanic al noului ansamblu, inginerii au proiectat vehiculul experimental Frostwarden, o interpretare extremă bazată pe modelul Ford Bronco, configurată sub forma unei mașini grele de căutare și salvare în condiții arctice.
Arhitectura motorului Megazilla 2.0
Megazilla 2.0 își trage originile din familia motoarelor cu cilindree mare de 7.3 litri, însă reprezintă un program complet nou de inginerie și nu doar versiunea Megazilla 1.0 căreia i s-a adăugat o supraalimentare. Propulsorul beneficiază de un bloc motor ranforsat, un arbore cu came cu profil dedicat funcționării cu supraalimentare, pistoane modernizate, injectoare de benzină cu debit mărit, un sistem diferit de antrenare prin curea și un amortizor torsional specific.
Piesa centrală a pachetului este compresorul mecanic Whipple Gen 6 de 3.0 litri. În această configurație, unitatea V8 furnizează peste 1200 CP și un cuplu impresionant de peste 1350 Nm. Cifrele de putere și cuplu sunt omologate utilizând carburant de curse. Unitatea a fost gândită ca navă-amiral pentru catalogul Ford Racing Parts, oferind o bază completă pentru proiecte diverse, de la modele clasice Mustang și Bronco, la F-100, Mustang Fox-body sau șasiuri moderne construite la comandă.
Predecesorul direct al noului agregat, lansat acum patru ani de divizia Ford Performance sub denumirea Megazilla (cunoscut acum drept Megazilla 1.0), a fost dezvoltat ca o evoluție de performanță aspirată natural a celebrului V8 „Godzilla” de 7.3 litri de pe pickup-urile din seria Super Duty. Spre deosebire de noua generație 2.0 supraalimentată cu compresor mecanic, versiunea originară miza exclusiv pe o respirație atmosferică optimizată agresiv.
Pentru o comparație, Megazilla 1.0 dezvoltă 620 CP și 908 Nm de cuplu. Prețul în catalog îi este de 25.295 dolari. Megazilla 2.0 deocamdată nu a fost evaluat.
Frostwarden
Pentru a gestiona fluxul uriaș de forță mecanică, baza tehnică a lui Frostwarden a primit modificări de calibru greu. Vehiculul este echipat cu anvelope BFGoodrich de tocmai 42 de inchi, montate pe jante personalizate Weld de 18 inchi cu „inel antidesjantare” de tip bead-lock. Garda la sol și lățimea ecartamentului au fost extinse considerabil prin montarea unor reductoare planetare în butuc de la 74Weld (portal gear lifts), alături de amortizoare personalizate Bilstein și componente ranforsate pentru linia de transmisie provenite de la Dana.
Ansamblul a fost gândit ca o structură fără compromisuri, capabilă să acționeze în medii în care echipamentele tradiționale nu ar face față. Toate aceste componente oferă prototipului alura unei mașinării autentice pentru recuperare pe timp de iarnă extremă. Fiind un vehicul experimental modificat special, de înaltă performanță, Frostwarden nu este oferit spre vânzare de către Ford și include piese furnizate de terți ce pot influența conformitatea cu standardele de siguranță sau cu legislația rutieră.
Părintele proiectului Megazilla 2.0 și analist de planificare în cadrul Ford Racing Parts, Michael Goodwin, a menționat că a promovat ideea acestui Bronco uriaș cu motor V8 după ani întregi de discuții purtate cu partenerii de profil. Inițiativa a demarat practic la începutul anului curent: echipa s-a apucat de lucru în luna februarie, iar construcția fizică propriu-zisă a intrat într-o fază accelerată în iunie.
Finalul pregătirilor din luna octombrie a recreat atmosfera specifică proiectelor de la SEMA. Imediat ce motorul complet a încheiat sesiunile de măsurare pe standul dinamometric, acesta a fost transportat pe timp de noapte direct la atelierul Kincer din statul Tennessee. Acolo, mecanicii l-au montat direct în compartimentul motor pentru prima pornire, calibrarea parametrilor și continuarea testelor dinamice înainte de expedierea către Las Vegas.
Rolul diviziei Ford Customer Service și al vehiculelor demonstrative
Dincolo de spectacolul vizual oferit de anvelopele imense și zgomotul mecanic, Frostwarden subliniază misiunea asumată de Ford Customer Service Division, structură din care fac parte departamentele Ford Customization și Ford Racing Parts. Constructorul american își propune să nu ofere doar vehicule de serie, ci pachete complete de motoare, piese de performanță și suport ingineresc care să susțină proiectele comunității de pasionați și atelierele independente de personalizare.
Vehiculele demonstrative de acest calibru creează un spațiu vital pentru experimente inginerești, arătând plafonul maxim a ceea ce poate fi realizat din punct de vedere tehnic și stabilind o punte directă de comunicare cu piața accesoriilor post-vânzare.
Articolul (video) Ford dezvăluie Megazilla 2.0 pe conceptul Frostwarden: cel mai puternic motor „la cutie” creat vreodată de un constructor apare prima dată în Autoblog.md.